Liebe Autofahrer ...

... bitte lest Euch die folgenden Punkte genau durch, bzw. lasst sie Euch von jemand anders vorlesen und erklären. Vielen Dank im voraus.

• Einer der vielen verwirrenden Hebel neben Eurem Lenkrad ist der sogenannte "Blinker". Den benutzt man, um einen Richtungswechsel anzuzeigen. Wenn Ihr zum Beispiel nach rechts abbiegen wollt, könnt ihr damit mehrere Lämpchen an der rechten Seite Eures Autos "blinken" (also "an- und ausgehen") lassen. Dann wissen die anderen Autofahrer vor und hinter Euch, dass Ihr gleich abbiegen werdet. Das ist total praktisch und kostet keinen Tropfen Sprit extra. Und das Beste: Es klappt auch auf der linken Seite. Einfach mal ausprobieren
• Der rechte Streifen bei Autobahn-Auffahrten heißt auch "Beschleunigungsstreifen". Den nennt man so, weil man da (VOR dem Auffahren auf die Autobahn) richtig dolle Gas geben soll, damit man nicht mit 40 km/h auf die Autobahn fährt. Dann müssen nämlich die anderen Autofahrer, die schon auf der Autobahn fahren, nicht voll in die Eisen steigen. Noch besser könnt Ihr Euch das von einem voll beladenen LKW zeigen lassen, der direkt von hinten auf Euch zukommt und leider nicht innerhalb von 1 Sekunde anhalten kann, wenn Ihr Euch direkt vor ihn quetscht. Das wiederum nennt man "Bremsweg" - aber das braucht Ihr dann nicht mehr zu wissen
• Einige von Euch erinnern sich vielleicht noch an die drollige Kopfbewegung, die man während der Fahrstunden immer machen musste. Das ist der sogenannte "Schulterblick".  Der ist nicht etwa "schwul", sondern dafür da, dass man den "toten Winkel" überblicken kann. Damit wiederum ist nicht der Inhalt Eures Kopfes gemeint, sondern das, was man im Rück- und Seitenspiegel nicht sehen kann. Wenn Ihr also wieder das nächste Mal auf der Autobahn bei voller Geschwindigkeit eine Spur nach links schwenkt und Ihr dann total böse angehupt werdet, wisst Ihr, dass da einer drin war
• Manchmal gibt es auf Autobahnen nicht nur 2, sondern 3 oder sogar 4 Spuren. Das heißt nicht, dass Ihr dann trotzdem immer die ganz linke nehmen sollt. Ganz links fährt man nur, wenn man überholen will. Und überholen kann man nur, wenn man schneller fährt als die anderen. Das klingt total kompliziert, ist aber trotzdem wahr. Und noch ein Tipp: Wenn vor Euch in ca. 1 Kilometer Entfernung ein LKW zu sehen ist und Ihr gerade mit 120 km/h rumtuckert - dann reicht es, wenn Ihr auf die linke Spur fahrt, kurz bevor Ihr ihn erreicht. Nicht schon jetzt - denn sonst stauen sich hinter Euch alle Autofahrer, die schneller als 120 km/h fahren wollen
• Noch ein Tipp: "Reißverschluss" ist nicht nur das, was Ihr auf der Toilette aufmachen sollt, damit Ihr Euch nicht in die Unterbuchsen strullt. Nein, "Reißverschluss" nennt man es auch, wenn man zum Beispiel nach einer Autobahn-Abfahrt auf eine Landstraße auffahren will (so ähnlich wie bei der Autobahn-Auffahrt) und da schon andere Autos sind. Dann fährt man diese Auffahrt ganz bis zu Ende und dann geht es immer abwechselnd weiter: Einer von rechts darf rein, danach fährt der, der schon auf der Straße war weiter, dann wieder einer von rechts und immer so weiter. Das nennt man auch "Einfädeln lassen". Manchmal wird einem das sogar dadurch angezeigt, dass zwischen der Landstraße und der Auffahrt eine dicke, durchgezogene Linie zu sehen ist. Die überfahrt Ihr zwar immer sofort, aber das ist falsch. Doch, ehrlich!
• Zuguterletzt: unterlasst es bitte auch, sinnentleerte Phrasen wie "Ich fahre seit 20 Jahren unfallfrei" von Euch zu geben. Die meisten von Euch schafften das nämlich nicht etwa aus eigener Leistung, sondern weil alle anderen immer gerade noch rechtzeitig bremsen oder ausweichen konnten. Also nichts, worauf IHR stolz sein solltet